Опубликовано

Всё про яхты Акванавт

Более тысячи «Акванавтов» верой и правдой служат своим владельцам на кратковременных прогулках и в дальних путешествиях.

Почти в самом центре уютного городка Sneek, что расположен в живописной голландской провинции Фрисландия, строят знаменитые моторные яхты Aquanaut. Широкий модельный ряд, исключительное качество и мореходные данные позволили этим судам завоевать признание во многих странах. Яхты Aquanaut можно встретить и в Европе, и в Британии, и в Соединенных Штатах. Более тысячи «Акванавтов» верой и правдой служат своим владельцам на кратковременных прогулках и в дальних путешествиях. Aquanaut Yachting

Акванавт это человек, приспособившийся продолжительное время жить в водной среде. Нечто вроде фантастического Ихтиандра, только без пересадки жабр, а за счет достижений науки, техники и собственных способностей. Вот и Aquanaut Yachting благодаря этим трем составляющим завоевал огромный авторитет в судостроении, чувствуя себя в этой сфере, буквально как рыба в воде. О высоком уровне и степени надежности этих яхт говорит тот факт, что компания первой из голландских судостроителей получила сертификат ISO-9001.

Все операции по созданию яхты компания производит самостоятельно и на одной территории. Читать далее «Всё про яхты Акванавт»

Опубликовано

Новшества на яхте Oceanis

Océanis-51: яхта-конструктор
Океанис-51 был впервые представлен в сентябре 2017 года на выставке в Каннах сразу в трех вариантах (не путать с комплектациями). Судя по всему, это первая яхта нового поколения, и в ближайшие годы мы ждем постепенного обновления всей линейки.

На выставку в Барселоне привезли Oceanis-51 в «заряженном» исполнении. Судя по надписи First Line, вся линейка First будет снята с производства, потому как не пользуется спросом у покупателей.

В то же время возможностей для выбора комплектации Океаниса добавили: например, представленная в Барселоне яхта набрала на 530 тысяч цены, при базовой цене в 270 тысяч евро, то есть, почти в два раза дороже. Получился, по сути, конструктор, из которого можно собрать яхту для чартера, семейный круизер, или даже быстрый круизер. Не уверен насчет гоночного потенциала яхты, но чем чёрт не шутит.

Полноценный видео-ролик мы постараемся снять во время перегона, а пока что первые впечатления, полученные на выставке в Барселоне. Читать далее «Новшества на яхте Oceanis»

Опубликовано

Конкурс на лучшую моторную яхту

Все претенденты на престижное звание Motor Boat of the Year Awards   от компании Garmin и авторитетного журнала Motor Boats Monthly.

В этом году конкурс Motor Boat of the Year Awards  продемонстрировал лучшие качества яхтенной индустрии: последовательность и традиционность. Практически все претенденты на звание лучшей моторной яхты годы это модели известных верфей, которые присутствуют в рейтинге не первые год.

Важно отметить, что данный конкурс не уникален и многие издания и Boat Show проводят свои собственные рейтинги яхт и катеров участников и рекламодателей. Каждый из конкурс субъективен по-своему и вызывает массу вопросов по классификации и выбору победителей.

Тем не менее, статус «Лучшей моторной яхты» от журнала Motor Boats это важный и престижный титул и можно уверенно утверждать, что все яхты и катера присутствующие в списке заслуживают внимание потенциальных покупателей. Читать далее «Конкурс на лучшую моторную яхту»

Опубликовано

Список наиболее популярных производителей яхт

Производителей парусных яхт можно поделить на две категории: известные бренды и бренды, о которых что-то слышали. Предлагаем обзор верфей Beneteau, Jeanneau, Bavaria, Dehler и Dufour.

Если ночью разбудить среднестатистического российского любителя яхтинга и попросить назвать, не задумываясь, мировых лидеров по производству парусных яхт, то, скорее всего, наш сонный друг без запинки назовет двоих «французов»: Beneteau и Jeanneau. Утром, на свежую голову, от него вряд ли можно будет добиться большего. Разве что, он вспомнит про немецкую Bavaria. А между тем на мировых яхтенных выставках публика, заинтересованная в покупке хорошей парусной яхты, толпится не только у стендов этих трёх монстров яхтостроения. Читать далее «Список наиболее популярных производителей яхт»

Опубликовано

Уровни опыта управления яхтой

Каждый круизный район требует определенного уровня мастерства.
Нижеперечисленные уровни показывают минимальный опыт управления яхтой без экипажа или судном — участником флотилии. Это руководство по фрахту яхт длиной до 35 футов. В случае фрахта большей яхты уровень Вашей подготовки должен быть выше. Если требуемые навыки выше, чем те, которыми Вы обладаете, мы обеспечим Вас шкипером на время чартера. Также есть возможность воспользоваться услугами шкипера-инструктора, который поможет вам повысить Ваш уровень мастерства управления яхтой.
Пожалуйста, имейте в виду, что даже в районах, где требуется минимальный опыт, всегда возможны внезапные сильные ветры, поэтому перечисленные уровни могут быть признаны только как руководство.
Если менеджер базы или шкипер флотилии посчитают участника недостаточно опытным, тогда компания оставляет за собой право настаивать на том, чтобы клиент пользовался услугами шкипера на часть чартера или весь чартер и оплачивал их. Читать далее «Уровни опыта управления яхтой»

Опубликовано

Яхты продажа и обслуживание

Приступая к выбору моторной яхты, прежде всего, необходимо определиться, хотите ли вы новую, или же поддержанную. Естественно, при покупке поддержанной яхты надо выложить сумму, значительно меньшую, чем, если купить яхту новую.

Однако здесь есть одно существенное «но»: зачастую поддержанные катера и яхты требуют больших денежных вложений в дальнейшем, так как сразу же после покупки или же через небольшой промежуток времени, моторные яхты начнут проявлять себя, будут появляться различные неполадки и дефекты, оставленные предыдущим владельцем. В итоге, вполне возможно, суммы, вложенные в такой катер и яхту, превысят сумму, необходимую для покупки новой.

Моторные яхты продажа и обслуживание
В настоящее время катера и яхты пользуются неизменно высоким спросом. И это неудивительно, ведь купить яхту это значит не только получить прекрасный способ отдыха в любое время, но также и подчеркнуть свой престиж, поскольку покупка яхты чаще всего требует определенных финансовых затрат. Однако нельзя не согласиться с тем, что она того стоит: ведь собственная яхта в Москве, в отличие от арендованной, намного более удобна: на ней вы можете совершить прогулку тогда, когда пожелаете, и вам не придется ни с кем договариваться относительно ее использования. Читать далее «Яхты продажа и обслуживание»

Опубликовано

Правила при выборе яхты

В последнее время среди российских туристов прослеживается интересная тенденция: все большее количество отдыхающих отдают свое предпочтение путешествию на яхте. Тем самым, наши соотечественники стали частью европейской культуры активного, полного впечатлений отдыха. Свобода впечатлений.

Яхта реализует мечту детства, делая тебя капитаном корабля, самостоятельно спланировавшего маршрут. Сегодняшняя навигация позволяет менять маршрут движения яхты даже во время путешествия, если капитан, то есть Вы, вспомните, что хотели посетить проходящий неподалеку концерт, или футбольный матч. И, если бухта, в которой Вы решили кинуть якорь или пришвартоваться, безопасна, то можете смело действовать.

Яхта позволяет ощутить простор, свободу и волю. Наблюдать, как пытаются обогнать судно дельфины, или услышать, как с утра в тихой бухте кричат чайки. Одним словом, захватывающая романтика путешествия обеспечена полностью. Прибавьте к этому возможность изучения морского дна в акваланге, катание на водных лыжах или мотоциклах. Сегодня большинство яхт полностью оборудовано спортивным инвентарем. Стоит учесть, что в некоторых странах существуют ограничения по использованию мотоциклов, а на дайвинг может понадобиться сертификат PADI и дополнительные страховки от спортивных рисков. Это не должно Вас смущать, специалисты компании, предоставляющей услуги по аренде яхт, с легкостью разрешат все проблемы. Какую яхту арендовать? Читать далее «Правила при выборе яхты»

Опубликовано

Паруса на IORовской яхте

Во всем мире международная система обмера гоночных яхт по IOR, просуществовавшая более 20 лет и охватывающая огромный гоночный флот, похоже, благополучно скончалась. Но Россия, как всегда, идет своим путем, и, несмотря на горячие дискуссии о введении в России новых обмерных систем и предложенные реальные альтернативы (тот же RS-2000 например) огромный флот IORовских яхт будет бороздить наши воды еще долгие годы.

В этой статье подробно описывается весь парусный гардероб IORовской яхты на примере картеровского 3/4 тонника, и примеры оптимального применения и выбора парусов.

Возможно, этот материал немного устарел, со времен написания этой статьи многое изменилось, в частности раскрой парусов, появились новые материалы на основе майларовых пленок, и принципиально новые технологии изготовления парусов, такие как 3 DL, но как нам представляется, в этой статье каждый сможет найти что-то полезное для себя. Читать далее «Паруса на IORовской яхте»

Опубликовано

SBR (Sport Boat Rule)

Для глиссирующих судов критерий Фруда по длине «не работает». Поэтому появление на дистанциях нового типа «шустрых» яхт, известных как «спортивные лодки» (sportboat) и имеющих несопоставимые ходовые качества, вынудило создать совершенно новую систему обмера SBR. Для этих небольших судов характерны очень высокая относительная длина (6,5 9,5) и энерговооруженность парусами (5,5…6,5), по концепции они больше сродни швертботам. (См. проект «суперскоростного» минитонника «Краля 630» на нашем сайте). В эту обмерную систему также хорошо вписываются недавно появившиеся в России яхты, такие, как «Santer 760» и «Alekstar 767».
Введенные в 2000 г. правила SBR предназначены для одномачтовых однокорпусных спортивных яхт с LOA=5,5…10,0 м, оборудованных асимметричными спинакерами, трапециями для откренивания и т.д. Балласт должен составлять не менее 30% от веса порожнем, причем в гонке подъемные кили и шверты требуется фиксировать в нижнем положении. Введены также ограничения на минимальный вес лодки. Подытоживая сказанное, в современных условиях можно выделить три основные группы современных морских яхт, участвующих в гонках: Читать далее «SBR (Sport Boat Rule)»

Опубликовано

Особенности обводов яхт по IMS

Типичная IMS-овская яхта (рис.10 и 11) имеет гладкий корпус: благодаря машинному обмеру большого количества точек поверхности корпуса, ухищрения с формой «в стиле IOR» не срабатывают. Конструкторские «штучки» стали более изощренными: изучив слабые места VPP, для получения выгодного обмера предпринимались махинации с планировкой, распределением парусности, профилем и материалом рангоута, фальшивыми бульбкилями и т.д. Проблемы применения

К сожалению, благие намерения разработчиков IMS не удалось реализовать полностью. Во-первых, нарекания яхтсменов вызвали неизбежные неточности в расчетах полярных диаграмм скоростей яхт, несмотря на постоянное совершенствование программы VPP. (Например, на 2001 г. изменены аэродинамические коэффициенты спинакера на острых курсах применявшаяся ранее модель давала завышенные значения. Корректировке подверглась оценка снижения остойчивости на ходу яхты, и т.д.) Обнаружились типы яхт, у которых благоприятное сочетание конструктивных параметров позволило им стабильно получать незаслуженное преимущество. Во-вторых, конструкторы также приноровились обманывать систему. Эти обстоятельства и проблемы с гандикапированием заставили создавать гоночные дивизионы IMS и уровневые классы яхт ILC. Читать далее «Особенности обводов яхт по IMS»