Самая великолепная яхта в мире

Фантастическое сочетание современного спортивного стиля и простоты внутренней отделки вкупе со всем необходимым оборудованием и техникой, экономичности и многофункциональности.

Яхта Marquis 630 Sport Yacht одна из самых великолепных яхт в мире. Четкий профиль и планировка интегрированного типа это продолжение направления, начатого верфью Marquis Yachts в 2006 году. Главная палуба объединят воедино пост управления, камбуз, салон, кокпит и купальную платформу, поэтому яхта очень просторна и комфортна.

Блестящий светлый гелькоут и зеркальные стекла зрительно увеличивают пространство, а дизайнерские элементы подчеркивают статус яхты. Одна из самых ожидаемых моделей, выпущенных верфью, стала событием на выставке в Майами. Оригинальный дизайн, который отличает эту моторную яхту, сделал ее настоящим событием на бот-шоу. Читать далее «Самая великолепная яхта в мире»

Описание дизайнерской яхты VK_1

Верфь Vulkan празднует исполнение своей мечты. VK_1 первая мегаяхта, родившаяся на верфи в Сагунто. Этот амбициозный проект судоверфи по строительству эксклюзивной модели, сочетающей современный дизайн и функциональность со всеми характеристиками, присущими океанической яхте с полной автономией, будет реализован в середине 2009 года.

Верфь Vulkan начала свою работу в марте 2007 года. А уже в апреле 2008, верфь презентовала себя в России на выствке Mibs 2008/Весна. Недавно, пресс служба верфи прислала к нам в редакцию, первую информацию о своем первом проекте. Сегодня мы публикуем более подробные сведения о самой большой аллюминиевой мегаяхте, построенной в Испании.

Дизайн и экипировка: идеальный сплав
На VK_1 царит благородство. Его внешние контуры и внутренние помещения, отвечающие принципам линейной геометрии простого функционального дизайна, сочетаются с самыми высокими стандартами качества и комфортности. Все это явилось плодом работы дизайнера Сесара Велайос и валенсийского оформителя интерьеров Лоренцо Пайа. Читать далее «Описание дизайнерской яхты VK_1»

Обзор международной яхтенной выставки в Генуе

Это бот-шоу традиционно является апофеозом осеннего цикла мировых яхтенных выставок и основной площадкой для смотра достижений итальянской яхтостроительной индустрии. В этом году, в выставке приняли участие более 1500 экспонентов (из них 37% не итальянские производители), которые представили на суд публики 600 новых продуктов из разных сегментов яхтостроительной индустрии.

Непосредственно яхт и катеров в Генуе можно было увидеть две с половиной тысячи! О том, что бот-шоу и его основная площадка, выставочный комплекс Fiera di Genova активно развиваются, красноречиво свидетельствовал новый павильон «B», который был введен в этом году в эксплуатацию. Двухэтажное здание в современном стиле, в этом году заняли производители катеров средних размеров и компании, специализирующиеся на производстве rib`ов. В этом году, на выставке был обширно представлен сегмент парусных яхт. Можно было увидеть 200 моделей, самой большой из которых была 45-метровая яхта Heritage от Perini Navi. Самым большим моторным судном на выставке стала 53-метровая Gitana верфи Baglietto. Читать далее «Обзор международной яхтенной выставки в Генуе»

Яхтенный рынок России

Пятнадцатая Московская международная выставка MIBS Spring 2008 отметила свой юбилей в момент, когда тема яхтинга в России вышла на новый уровень. Многие дилеры, с которыми пообщалась на выставке, констатировали, что с увеличением спроса на яхты увеличивается и уровень знаний покупателей о представленных моделях, их преимуществах и различиях. Несмотря на все трудности, отечественный яхтенный рынок ощутимо вырос, упорядочился и стал более цивилизованным.

Юбилейный MIBS, по данным официальной газеты выставки MIBS Daily, собрал 300 участников из 25 стран, среди которых Россия, Великобритания, Польша, Украина. Национальные экспозиции представили Италия, Германия, Франция, Голландия, Турция, Финляндия. Выставку посетили больше 20 000 человек. По данным той же газеты, всего за два года заказчики из России и стран СНГ существенно увеличили свое влияние на развитие яхтенного рынка. Читать далее «Яхтенный рынок России»

История верфи Frauscher

Двух насыщенных дней хватило, чтобы понять: на характер и экстерьер лодок Frauscher, самым прямым образом влияет дух и традиции людей, которые их создают и красота этого живописного уголка Австрии.

Семья Фраушер. Из Гмундена в Вену и обратно.
Штаб-квартира верфи находится в городке Гмунден, тянущегося вдоль побережья озера Траунзее. Основатель компании Энгельберт Фраушер (Engelbert Frauscher), подталкиваемый экономическими трудностями, в начале 20-ых годов прошлого века был вынужден перебраться из верхней Австрии в Вену. Там, на берегах Дуная, он в 1927 году основал верфь Frauscher, которая быстро снискала славу одной из лучших судостроительных компаний региона. Штаб-квартира Frauscher

Однако, во время Второй Мировой Войны, верфь была разрушена бомбардировкой, и Энгельберт Фраушер, выбравшись после войны из зоны русской оккупации, вернулся домой в район Австрийских озер Зальцкаммергут, в город Гмунден. Там, в это время, Армия США основала Union Yacht Club Traunsee. Солдаты американской армии гонялись на парусных деревянных лодках, так что для талантливого судостроителя, каким был господин Фраушер, здесь нашлось много работы. Обслуживание флота этого яхта клуба позволила Энгельберту поправить свои дела и в 1945 году начать бизнес заново. Читать далее «История верфи Frauscher»

Какая самая быстроходная чартерная яхта?

Perfect Persuasion одна из самых быстроходных чартерных яхт в мире. Судно было построено в 1997 году гениальным архитектором Дональдом Старки.
Perfect Persuasion одна из самых быстроходных чартерных яхт в мире. Судно было построено в 1997 году гениальным архитектором Дональдом Старки. Этот проектировщик славится своими яхтами, универсальными и логично спланированными, как жилые дома. Территории персонала и пассажиров четко отделены друг от друга, гостей яхты не беспокоит шум машинного отделения, ничто не мешает наслаждаться морским отдыхом. Кроме того, каждая яхта Дональда Старки это уникум по умолчанию. Читать далее «Какая самая быстроходная чартерная яхта?»

Что известно о яхте принцев Du-bai

«Du-bai», она же «Golden Star», она же «Platinum» самая крупная в мире яхта класса «люкс», и это практически все, что о ней известно. «Du-bai» настоящая темная лошадка в мире мегаяхт, которую всегда окутывали тайны и загадки.

Самой огромной яхте так и не удалось блеснуть ни шикарным интерьером, ни романтическим прошлым её владельцев. За всю историю с момента своего создания самая известная в мире яхта успела лишь… постоять в двух-трех доках мира.

История яхты началась в 1996 году, когда известному плейбою и прожигателю жизни принцу Джефри захотелось приобрести самое крупное в мире частное судно. Принц Джефри младший брат султана Брунея всегда славился своим мотовством, среди его безумных импульсивных покупок уже числились аэробус А-340, потрясающий воображение автопарк из 600 машин, среди которых был и гоночный автомобиль Формулы-1, а так же обширный гарем, который принц Джефри, по слухам, щедро одаривал брильянтами и чеками с шестизначными суммами. Яхта, которую собирался купить принц, была под стать его королевскому размаху. Читать далее «Что известно о яхте принцев Du-bai»

Отличия новых яхт из линейки Океанис

Прошло чуть больше года с момента обновления линейки Oceanis — самых распространенных круизных яхт крупнейшего французского производителя — Beneteau. Речь пойдет об общих идеях, реализованных в Океанисах: 41, 45 и 48.

Перед конструкторами была поставлена задача увеличения обитаемости как снаружи, так внутри, при сохранении или улучшении ходовых качеств.

В основу конструкции легли две главные идеи. Читать далее «Отличия новых яхт из линейки Океанис»

Влияние подруливающего устройства на скорость яхты

Beneteau разослали интересное исследование: как влияет носовое подруливающее устройство на скорость парусной яхты?

Необходимость исследования объясняется тем, что выдвигающихся подруливающих устройств заявляют о существенном, до одного узла, снижении скорости из-за тоннельного носового подруливающего устройства. В то же время среди верфей распространена версия о незначительном влиянии на скорость. Поэтому Beneteau заказали исследование в конструкторском бюро Berret-Racoupeau.

Исследование проводилось методом компьютерного моделирования, для чего к лобовому сопротивлению яхты было добавлено сопротивление 65% площади входного отверстия тоннеля. Верность подобного подхода подтвердили и другие специалисты по гидродинамике.

Витруальные испытания в бассейне показали среднюю потерю скорости в 0,1 узла. Максимального значения в 0,3 узла потери достигают при скорости ветра от 5 до 7 узлов (см. диаграму). Возмущение потока не оказало серьезного влияния на управляемость, так как оно становилось исчезающе маленьким ближе к перу руля. Читать далее «Влияние подруливающего устройства на скорость яхты»

Пошаговая инструкция по правильной приёмке яхты

Пошаговая инструкция для яхтсмена по правильной приемке чартерной яхты
Как правильно принять яхту в чартере
Пошаговая инструкция для яхтсмена по правильной приемке чартерной яхты

Что проверять, принимая яхту в фрахт? На что обращать внимание? Какие позиции проверять, какие просто пересчитывать, а на что можно «махнуть рукой»? Какие вопросы задавать представителю чартерной компании?

Чартерные компании, сдавая яхту, и принимая ее потом обратно, используют собственную ведомость (check-list). Обычно предлагается сначала пройтись по списку, отметить что не найдено, и только потом задать вопросы представителю компании, когда он будет проводить брифинг, объясняя где расположены краны и какие обороты для данного двигателя максимальные.

Вместе с тем, неплохо составить собственный список, чтобы в суматохе (которая обычно предшествует выходу в море) не забыть что-нибудь важное. Лично я не сторонник излишней дотошности, но стараюсь не пренебрегать важным. Читать далее «Пошаговая инструкция по правильной приёмке яхты»